हथौड़ा ड्रिल जैसे महत्वपूर्ण उपकरण के बिना मरम्मत और निर्माण उपकरण के आधुनिक सेट की कल्पना करना कठिन है। इसके संचालन का सिद्धांत एक पारंपरिक इलेक्ट्रिक ड्रिल के कार्यों पर आधारित है, जो पारस्परिक प्रभाव क्षमताओं के साथ विस्तारित होते हैं। उनके लिए एक विशेष तंत्र जिम्मेदार है, जो शाफ्ट के घूर्णी आंदोलनों को सदमे में परिवर्तित करता है। यदि एक हथौड़ा ड्रिल की मरम्मत की आवश्यकता होती है, तो अक्सर यह नोड विफल हो जाता है, क्योंकि यह बढ़े हुए भार के अधीन होता है।
पंच डिज़ाइन सुविधाएँ
इलेक्ट्रिक पंचर में शॉक फंक्शन एक विशेष न्यूमोमैकेनिकल असेंबली द्वारा प्रदान किया जाता है। हालांकि, वेधकों के ऐसे मॉडल भी हैं जिनमें प्रभाव के लिए एक यांत्रिक या विद्युत प्रणाली जिम्मेदार होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ये उपकरण एक वायवीय झटका गठन प्रणाली के साथ बिजली के हथौड़ों की सटीकता और प्रदर्शन में नीच हैं।
परफोरेटर्स के डिजाइन की अपनी विशेषताएं हैं, जिनमें से एक पारंपरिक ड्रिल के बजाय अतिरिक्त मजबूत ड्रिल का उपयोग है। अपने विशेष आकार के कारण, ड्रिल एक टक्कर तंत्र के साथ ड्रिल की तुलना में अधिक अनुदैर्ध्य भार का सामना करने में सक्षम है। ड्रिल में काम करने वाले छोर पर तेज धार नहीं होती है - इसे कार्बाइड टिप से बदल दिया जाता है। इस बीच, ड्रिल का डिज़ाइन पारंपरिक ड्रिल के खांचे के समान सर्पिल अनुदैर्ध्य खांचे प्रदान करता है। हालांकि, वे एक छेद ड्रिलिंग की प्रक्रिया में कुचल अपशिष्ट सामग्री को हटाने के लिए अभिप्रेत हैं। ऐसा करने के लिए, वेधकर्ता ड्रिल पारस्परिकता के अलावा, अपने स्वयं के अनुदैर्ध्य अक्ष के चारों ओर घूर्णी गति भी करता है, जो सामग्री में ड्रिल की सीधीता और केंद्रीकरण में भी योगदान देता है।
ड्रिल की चक और टांग को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह कठोर रूप से स्थिर नहीं है, लेकिन इसमें अनुदैर्ध्य आंदोलन की कुछ स्वतंत्रता है। यह कार्ट्रिज में तेजी लाने, उत्पादकता बढ़ाने और पंच के कंपन स्तर को कम करने के लिए प्रभाव की गतिज ऊर्जा के नुकसान को रोकने के लिए किया जाता है।
मजबूत परागण उपकरण के टूटने के मुख्य कारणों में से एक है, और चक, भारी भार के अलावा, धूल के मुख्य भाग को भी अपने ऊपर ले लेता है। ताकि पंच कार्ट्रिज की मरम्मत एक पुरानी समस्या में न बदल जाए, इसे समय-समय पर धूल और गंदगी से साफ करना चाहिए। गैसोलीन से धोने या संपीड़ित हवा से सफाई करने की सलाह दी जाती है। सफाई के बाद, कारतूस के सभी तत्वों को फिर से चिकनाई दी जानी चाहिए।
पंच रेड्यूसर
Reducer इंजन से टॉर्क को परफोरेटर के प्रभाव तंत्र तक पहुंचाता है। यह बेलनाकार, बेवल और वर्म गियर का एक सेट है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रकों का उपयोग करके कारतूस के रोटेशन की गति और स्ट्रोक की संख्या को बदल दिया जाता है। दो-स्पीड गियरबॉक्स से लैस मॉडल भी हैं।
गियरबॉक्स को समय-समय पर लुब्रिकेट करने की आवश्यकता होती है और इसके लिए ग्रीस के उपयोग की सिफारिश की जाती है। रॉक ड्रिल गियरबॉक्स को असेंबल, मेंटेनेंस या रिपेयर करते समय उन्हें रिफिल किया जाता है।
ब्रेकडाउन के मुख्य कारण
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, अधिकांश पंचर इकाइयों के टूटने का एक मुख्य कारण भारी धूल है। उदाहरण के लिए, एक कलेक्टर मोटर को पंखे द्वारा ठंडा किया जाता है, जो हवा के साथ मिलकर धूल के कणों को मोटर तक पहुंचाता है। आर्मेचर और स्टेटर पर इन कणों के घर्षण के परिणामस्वरूप, ये तंत्र जल्दी खराब हो जाते हैं।
यदि टूल चालू नहीं होता है, तो इसका एक कारण वाइंडिंग को नुकसान हो सकता है, तो पंचर की मरम्मत अपरिहार्य है - आपको स्टेटर और आर्मेचर को रिवाइंड करना होगा।
इसके अलावा, बार-बार टूटने से पंचरों की यांत्रिक असेंबलियों से जुड़ा होता है। अधिकांश मॉडल ऑपरेटिंग मोड (रोटेशन, फाइट, फाइट के साथ रोटेशन) को स्विच करने के लिए तंत्र से लैस हैं। यदि इनमें से कम से कम एक फ़ंक्शन ने काम करना बंद कर दिया है, तो स्विच को दोष देने की सबसे अधिक संभावना है। टूट-फूट को ठीक करने के लिए, उपकरण को अलग करने की आवश्यकता होगी।
पंचर की मरम्मत स्वयं करें: क्या यह जोखिम के लायक है?
अधिकांश उपयोगकर्ता रोटरी हथौड़ों के सस्ते मॉडल की मरम्मत की अक्षमता के बारे में आश्वस्त हैं। इस तरह के संदेहपूर्ण रवैये को एक नियम के रूप में, चीनी मॉडल के सस्ते डिजाइन की अपूर्णता द्वारा समझाया गया है। लेकिन अगर कुछ मामूली विवरण टूट गया है, तो इसका मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि आपको तुरंत एक नए उपकरण के लिए स्टोर पर जाना चाहिए। वर्तमान में, आप रोटरी हथौड़ों के किसी भी मॉडल के लिए सभी प्रकार के स्पेयर पार्ट्स आसानी से खरीद सकते हैं। अपने हाथों से रोटरी हथौड़े की मरम्मत न करने का एक अन्य कारण जटिल तंत्र को न समझने का डर है। बेशक, ऐसी चिंताएं जायज हैं। आखिरकार, यदि उपयोगकर्ता वेधकर्ता उपकरण को पूरी तरह से नहीं जानता है, तो वह अपने दम पर मरम्मत नहीं कर पाएगा। इस मामले में, निश्चित रूप से, एक विशेष कार्यशाला से संपर्क करना समझ में आता है। जैसा भी हो, अपने उपकरण को समाप्त करने के लिए जल्दी मत करो, क्योंकि कोई भी मरम्मत एक नए हथौड़े से सस्ती होगी।
अलग करने का आदेश
यदि आप अभी भी हैमर ड्रिल को अपने दम पर ठीक करने का निर्णय लेते हैं, तो टूल को निम्न क्रम में डिसाइड किया जाना चाहिए:
- शिफ्ट लीवर को सावधानी से हटाएं।
- रबर की टोपी हटा दें।
- कार्ट्रिज को अलग करें: ब्रश को हटा दें, स्क्रू को हटा दें और बॉडी को डिस्कनेक्ट कर दें।
- निरीक्षण करें, भागों को साफ करें, दोषपूर्ण तत्वों (ब्रश, बेयरिंग, गियर, आर्मेचर, आदि) को बदलें, सभी घर्षण भागों को लुब्रिकेट करें (CVL ग्रीस अनुशंसित नहीं हैं)।
उपकरण को उल्टे क्रम में इकट्ठा करें।
लक्षणखराबी
लेकिन कैसे समझें कि पंचर की मरम्मत की आवश्यकता है? बेशक, सबसे सरल संकेत उपकरण को चालू करने में असमर्थता है। हालांकि, डिवाइस के संचालन में किसी भी अन्य, यहां तक कि मामूली बदलाव को भी नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए। यह, उदाहरण के लिए, निष्क्रिय या ऑपरेशन के दौरान ध्वनियों में परिवर्तन, इंजन से चिंगारी, धुआं, जलन की गंध, काम करने वाले निकायों के झटके, अचानक आवधिक ठहराव और अन्य लक्षण हो सकते हैं। यह सब उन समस्याओं को इंगित करता है जिन्हें वैश्विक टूटने और महंगी मरम्मत से बचने के लिए तुरंत समाप्त किया जाना चाहिए।
