टर्बोजेट इंजन एक गैस टरबाइन उपकरण है जिसमें ऊर्जा (थर्मल) को गतिज गैस प्रवाह में परिवर्तित करके थ्रस्ट बनाया जाता है। इस मामले में, परिणामी प्रतिक्रिया का उपयोग प्रेरक शक्ति के रूप में किया जाता है।
टर्बोजेट इंजन ने विमान में सबसे अधिक वितरण और दक्षता प्राप्त की है जो उच्च उड़ान गति (सुपरसोनिक विमान) विकसित करने में सक्षम हैं।
सिंगल और डबल-सर्किट डिवाइस हैं जो आफ्टरबर्नर से लैस हैं, जो टेक-ऑफ और फ्लाइट थ्रस्ट को काफी बढ़ाते हैं। साथ ही, उच्च थ्रस्ट इंडिकेटर के साथ, उड़ान की गति बढ़ जाती है।
टर्बोजेट इंजनों के अनुप्रयोग की चौड़ाई उनके डिजाइन की सापेक्ष सादगी और कम विशिष्ट गुरुत्व के कारण है। इकाई में एक दहन कक्ष, एक टरबाइन,कंप्रेसर और एग्जॉस्ट नोजल, जो एक संकरा पाइप है जो एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के अंदर स्थित होता है।
हवा सेवन (वेग के दबाव के कारण) में दबाव में प्रारंभिक वृद्धि प्राप्त करती है, जो तब कंप्रेसर में बढ़ जाती है। यह आपको दहन प्रक्रियाओं के लिए अनुकूल परिस्थितियों को बनाने और कुशलतापूर्वक गर्मी का उपयोग करने की अनुमति देता है। स्वीकार्य गैस टरबाइन इनलेट तापमान सामग्री के गर्मी प्रतिरोध और टरबाइन शीतलन दक्षता पर निर्भर करता है। वायु दाब और गैस तापमान में वृद्धि अधिकांश प्रकार के गैस टरबाइन उपकरणों की एक विशेषता है।
मानवरहित और उच्च गति वाले विमानों में उपयोग किया जाने वाला टर्बोजेट इंजन आफ्टरबर्नर मोड में थ्रस्ट में उल्लेखनीय वृद्धि प्रदान करता है, और, परिणामस्वरूप, सुपरसोनिक गति तक पहुंचने पर प्रणोदन शक्ति। हालाँकि, सबसोनिक उड़ानों के क्षेत्र में उपयोग की जाने वाली इकाइयाँ थ्रस्ट मापदंडों और दक्षता के मामले में अन्य प्रकार के गैस टरबाइन इंजनों से नीच हैं।
यह परिस्थिति डिवाइस के संचालन के सिद्धांत के कारण है, जो कम उड़ान संख्या (एम) पर निकास जेट के साथ गर्मी और उच्च गति ऊर्जा के अपेक्षाकृत उच्च नुकसान से जुड़ा है।
टर्बोजेट इंजन को अपने हाथों से इकट्ठा करना आसान नहीं है, इसके लिए आपको इसकी संरचना और सभी तत्वों के संचालन के सिद्धांतों को अच्छी तरह से जानना होगा।
उपकरण में एक गैस कंप्रेसर प्रणाली शामिल है जो कक्षों और इनलेट के बीच स्थित है।ईंधन के दहन से उत्पन्न ऊर्जा के लिए धन्यवाद, टरबाइन कंप्रेसर को चलाता है और जोर देता है।
प्रणोदन प्रणाली के घटकों के साथ-साथ पिस्टन इंजनों की विस्तृत योजनाएँ और गणनाएँ बहुत विविध हैं। विभिन्न स्रोतों में, आप इन प्रणालियों के लिए विस्तृत गणना और सरल विवरण पा सकते हैं, जो आपको एक होममेड टर्बोजेट इंजन बनाने की अनुमति देता है।
सेंट्रीफ्यूगल पंप वाली इकाइयों में आफ्टरबर्नर नहीं होता है। टर्बाइन से निकलने वाली गैसें जेट नोजल में प्रवेश करती हैं, जिसके बाद वे तेज गति से वायुमंडल में प्रवाहित होती हैं। इंजन से निकलने वाली गैसों की गति को बढ़ाकर जोर बनाया जाता है।
