आधुनिक वितरण कैबिनेट की तुलना उन लोगों से नहीं की जा सकती जो सोवियत काल में स्थापित किए गए थे। पुराने घरों में ढाल आमतौर पर सेवा कंपनियों के इलेक्ट्रीशियन के लिए एक समस्या क्षेत्र है। घरेलू नेटवर्क की सुरक्षा का कोई सवाल ही नहीं है, बल्कि इसके विपरीत है। उनमें से ज्यादातर की स्थिति वाकई खतरनाक है। और यहां बिंदु स्वचालन की कमी भी नहीं है, बल्कि तारों के तरीके हैं। ढालों में ग्राउंडिंग और न्यूट्रल टायरों की अनुपस्थिति आग और अन्य आपात स्थितियों की ओर ले जाती है। यह देखने लायक है कि ऐसा क्यों हो रहा है।
शून्य बस क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है
यह टर्मिनल के साथ पीतल की प्लेट का नाम है, जो स्विच कैबिनेट के अंदर जुड़ा हुआ है। यह अपार्टमेंट प्रकाश समूहों और बिजली लाइनों में शून्य वितरित करने का कार्य करता है। वर्तमान में, विद्युत प्रतिष्ठानों (पीयूई) की स्थापना के लिए नियम प्रदान करते हैंपूरे समय में इसके ब्रेक की अनुपस्थिति सुनिश्चित करने के लिए ढाल में एक शून्य बस की अनिवार्य स्थापना। बार पर अच्छे संपर्क के साथ, रिवर्स हीटिंग से सुरक्षा हासिल की जाती है।
हर कोई जिसने एक बार एक पुराने आउटलेट को नष्ट कर दिया, दूसरे पर समान संकेतों के अभाव में एक तार पर इन्सुलेशन जलता हुआ देखा। कोई भी अनुभवी इलेक्ट्रीशियन, जो मुश्किल से इस पर गौर करेगा, कहेगा कि काला संपर्क शून्य है, और वह बिल्कुल सही होगा। यह उस पर है कि मुख्य भार गिरता है, जो बिजली कैबिनेट में बहुत अधिक है। ऐसी स्थितियों को रोकने के लिए ढाल में एक शून्य टायर की आवश्यकता होती है।
संपर्क पट्टी को स्थापित करने और जोड़ने के नियम
पावर कैबिनेट में किसी भी आसानी से सुलभ स्थान पर एक समान टर्मिनल ब्लॉक स्थापित किया जा सकता है। शील्ड में जीरो बस का कनेक्शन इस प्रकार है। एक आने वाला शून्य निश्चित बार पर लागू होता है। संपर्क कसकर तय किया गया है। उसके बाद, अपार्टमेंट समूहों में जाने वाले सभी तटस्थ तारों को टर्मिनलों में जकड़ दिया जाता है। शून्य बस से, वे सीधे परिसर या अवशिष्ट वर्तमान उपकरणों (आरसीडी) या डिफरेंशियल करंट सर्किट ब्रेकर (आरसीबीओ) में जाते हैं।
यह जरूरी है कि बार मजबूती से फिक्स हो। अन्यथा, शून्य संपर्कों को गुणात्मक रूप से फैलाना संभव नहीं होगा, जिससे जंक्शन पर तापमान में वृद्धि होगी। इस मामले में, केवल एक ढीला स्थिर संपर्क पूरे बार को गर्म कर देगा, जिससे शेष कनेक्शन कमजोर हो जाएंगे।
जीरो इंस्टालेशन ऑर्डरफ्लैप में टायर
यदि कोई नया वितरण कैबिनेट स्थापित किया जा रहा है, तो यह काम करना आसान है। यदि आपको पुरानी असेंबली को अपग्रेड करना है तो यह अधिक कठिन है। इस मामले में, इंस्टॉलर अक्सर एल्यूमीनियम तारों का सामना करते हैं, जो अत्यधिक ऑक्सीकृत होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ढीले संपर्क होते हैं।
शिल्ड में शून्य बस को फिक्स करना सुरक्षात्मक स्वचालन के स्थान के चरण में किया जाता है, इससे पहले कि यह जुड़ा हो। स्विचिंग AV, RCD, AVDT और एक बिजली मीटर के साथ एक साथ की जाती है। ऐसा करने के लिए, एक आने वाली शून्य को परिचयात्मक दो-पोल मशीन से खींचा जाता है, जिसके बाद वे समूहों में बस से वायरिंग शुरू करते हैं।
न्यूट्रल और ग्राउंड बसबार में क्या अंतर है
आज सुरक्षा के लिए RCD या RCBO का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। उनके सही संचालन के लिए ग्राउंडिंग की आवश्यकता होती है, जिसे शून्य के समान ही वितरित किया जाना चाहिए। इसके लिए टर्मिनलों के साथ एक ही बार का उपयोग किया जाता है। एक समोच्च की अनुपस्थिति में, आप निम्न कार्य कर सकते हैं। ढाल में शून्य बस को जमीन से जोड़ दिया जाता है, जिसके बाद उनमें से प्रत्येक से अलग तार जाते हैं।
मुख्य बात यह है कि आरसीडी या आरसीबीओ के बाद वे स्पर्श नहीं करते हैं। अन्यथा, सही संचालन प्रश्न से बाहर है। इस क्रिया को सुरक्षात्मक शून्य कहा जाता है। इसे पूर्ण ग्राउंडिंग नहीं कहा जा सकता है, लेकिन यह अपने कार्य से मुकाबला करता है।
स्विच कैबिनेट में जीरो बार लगाने के फायदे
हर कोई इस तरह की स्थापना के महत्व को नहीं समझता है, यह विश्वास करते हुए कि यदि यह ढाल में आवश्यक हैकेवल 3-4 कोर को मिलाएं, यह साधारण घुमा का उपयोग करके किया जा सकता है। इसका उत्तर दिया जा सकता है कि एक अच्छे भार के तहत इस तरह के स्विचिंग के लिए पर्याप्त है, और 20-30 मिनट के बाद इन्सुलेशन गर्म होना शुरू हो जाएगा, जिसके बाद यह भड़क जाएगा। यह विश्लेषण करने योग्य है कि ढाल में शून्य टायर लगाने से क्या लाभ मिलते हैं:
- कई बिंदुओं की उपस्थिति जिससे तटस्थ तारों को जोड़ा जा सकता है।
- विद्युत शक्ति अलमारियाँ का निरीक्षण करते समय सेवाक्षमता के लिए आसान पहुँच प्रदान करना।
- हीटिंग की अनुपस्थिति के कारण सुरक्षात्मक स्वचालन के तत्वों की दक्षता में सुधार।
शून्य टायर बनाए रखने के लिए कुछ सुझाव
किसी भी अन्य पावर कैबिनेट उपकरण की तरह, इस तरह के बार को लगातार ध्यान देने की आवश्यकता होती है। ढाल को चालू करने के बाद, 1-2 सप्ताह के बाद, कनेक्शनों को फिर से बढ़ाया जाना चाहिए। तथ्य यह है कि कोर की सतह पर बनने वाली ऑक्साइड फिल्म इस समय तक जल जाएगी, जिससे कनेक्शन कमजोर हो जाएगा।
वर्ष में कम से कम 2 बार, इस प्रक्रिया को दोहराया जाना चाहिए, जैसा कि सुरक्षात्मक स्वचालन के मामले में होता है। यह सुनिश्चित करना जरूरी है कि जीरो बस पर धूल जमा न हो। आदर्श रूप से, यदि इसे प्लास्टिक के पारदर्शी ढक्कन के साथ बंद किया जाता है। आपको कभी-कभी बार को नेत्रहीन रूप से जांचना चाहिए - एक खराब संपर्क खुद को कनेक्शन के पास बसबार या तार इन्सुलेशन के कालेपन के रूप में दूर कर देगा।
उपरोक्त का सारांश
बढ़ते जीरो के महत्व को कम मत समझोटायर, ट्विस्ट या बोल्ट वाले कनेक्शन वाली सामग्री। ऐसा बार सुरक्षा का एक तत्व है जो स्वचालन को पूरक करता है, इसे सही ढंग से काम करने की इजाजत देता है और इसके लिए घुड़सवार होता है, अर्थात् विद्युत तारों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए।
