आधुनिक पर्यावरण नियम बहुत सख्त हैं, और निकास गैस संरचना मानकों को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है। यही कारण है कि आधुनिक मोटर वाहन उद्योग में विशेष उपकरणों का उपयोग किया जाता है। ये उत्प्रेरक कन्वर्टर्स हैं, जिसके प्रभाव में निकास में विषाक्त पदार्थों का स्तर काफी कम हो जाता है। दुर्भाग्य से, ऐसे उपकरण केवल कुछ शर्तों के तहत ही अच्छा काम करते हैं। यही ऑक्सीजन सेंसर के लिए है। यह छोटा विवरण एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य करता है।
ऑक्सीजन सेंसर क्या है?
ईंधन-वायु मिश्रण की इष्टतम संरचना तब होती है जब ईंधन का 1 भाग हवा के लगभग 14.7 भाग के लिए होता है। इस मामले में, अतिरिक्त वायु अनुपात (एल) 1 के बराबर है। उत्प्रेरक कनवर्टर का प्रभावी संचालन तभी संभव है जब एल 0.01 की त्रुटि के साथ 1 के बराबर हो। सेंसर का मुख्य कार्य की संरचना को नियंत्रित करना है ईंधन-वायु मिश्रण।
ऑक्सीजन सेंसर झरझरा पदार्थ से बना एक छोटा उपकरण है। इसका मुख्य घटक जिरकोनियम डाइऑक्साइड है। ऊपर सेआइटम प्लेटिनम लेपित है। ऐसा उपकरण वातावरण में ऑक्सीजन सामग्री और निकास गैसों के बीच अंतर का जवाब देता है। इसके अलावा, आउटपुट पर, यह एक उपयुक्त संभावित अंतर उत्पन्न करता है।
इस जांच के संचालन का सिद्धांत काफी सरल है। निकास में ऑक्सीजन के स्तर में कमी के साथ, ज़िरकोनियम डाइऑक्साइड की कमी प्रतिक्रियाओं को ट्रिगर किया जाता है। वैसे, प्लैटिनम इस तरह के परिवर्तन के लिए उत्प्रेरक है। और चूंकि कमी प्रतिक्रियाएं सेंसर की सतह पर ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं के साथ वैकल्पिक होती हैं, इसलिए जांच की अखंडता और प्रदर्शन स्वचालित रूप से बनाए रखा जाता है।
आज, ऐसे उपकरणों के कई बुनियादी मॉडल हैं। बॉश ऑक्सीजन सेंसर सबसे लोकप्रिय है। यह उपकरण उच्च संवेदनशीलता और प्रदर्शन की विशेषता है।
टू-पॉइंट ऑक्सीजन सेंसर
यह ऐसे उपकरण के मुख्य मॉडलों में से एक है। जांच को न्यूट्रलाइज़र के सामने और उसके पीछे दोनों तरफ लगाया जाता है, जिससे अतिरिक्त हवा के गुणांक को अधिक स्पष्ट रूप से ठीक करना संभव हो जाता है। डिवाइस के एक तरफ इलेक्ट्रोड वायुमंडलीय हवा के संपर्क में है, और दूसरी तरफ - निकास गैसों के साथ, क्षमता पैदा करके अंतर पर प्रतिक्रिया करता है। एग्जॉस्ट में ऑक्सीजन की मात्रा जितनी अधिक होगी, वोल्टेज उतना ही कम होगा।
जब वायु-ईंधन मिश्रण में ऑक्सीजन का स्तर गिरता है और वोल्टेज अधिक हो जाता है, तो एक विद्युत संकेत उत्पन्न होता है और इंजन नियंत्रण प्रणाली को प्रेषित किया जाता है।
ब्रॉडबैंडऑक्सीजन सेंसर
यह उपकरण संरचना और संचालन के सिद्धांतों दोनों में पिछले वाले से थोड़ा अलग है। इसमें दो सिरेमिक भाग होते हैं: एक पारंपरिक दो-बिंदु जांच और एक पंपिंग भाग। जांच के दो-बिंदु भाग में दो इलेक्ट्रोड के बीच 450 mV का वोल्टेज लगातार उत्पन्न होता है। उसी समय, निकास गैसों से ऑक्सीजन सेंसर के पंपिंग भाग से होकर गुजरती है। ऑक्सीजन का स्तर जितना कम होगा, दो इलेक्ट्रोड के बीच वोल्टेज उतना ही अधिक होगा। ऐसे मामलों में, संकेत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को प्रेषित किया जाता है। वैसे, VAZ ऑक्सीजन सेंसर ठीक इसी योजना के अनुसार काम करता है।
