इलेक्ट्रिक मशीनों को उनके उद्देश्य के अनुसार दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: एक जनरेटर और एक डीसी मोटर। उल्लेखनीय रूप से, वे लगभग समान हैं। अंतर केवल इतना है कि जनरेटर स्टेटर वाइंडिंग द्वारा बनाए गए चुंबकीय क्षेत्र में रोटर के रोटेशन की यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है, और मोटर - इसके विपरीत (विद्युत ऊर्जा को घूर्णी ऊर्जा में परिवर्तित करता है, अर्थात यांत्रिक)।
डीसी मोटर के डिजाइन में एक आर्मेचर होता है जिसके खांचे में कंडक्टर लगे होते हैं। इस मशीन का दूसरा मुख्य भाग स्टेटर है और इसके क्षेत्र में कई डंडे हैं। ऐसे उपकरण के संचालन का सिद्धांत काफी सरल है। विभिन्न दिशाओं में आर्मेचर के ऊपरी हिस्से के तार के माध्यम से एक सीधा प्रवाह पारित करना (एक तरफ "हम से दूर", और दूसरी तरफ "हम पर")। प्रसिद्ध बाएं हाथ के नियम के अनुसार,शीर्ष पर मौजूद कंडक्टरों को स्टेटर द्वारा बाईं ओर बनाए गए चुंबकीय क्षेत्र से बाहर धकेलना शुरू कर दिया जाएगा, और आर्मेचर के नीचे स्थित कंडक्टरों को दाईं ओर खदेड़ दिया जाएगा।
चूंकि तांबे के कंडक्टर विशेष खांचे में रखे जाते हैं, प्रभाव बलों को आर्मेचर में स्थानांतरित कर दिया जाएगा और इसे घुमाया जाएगा।
जब कंडक्टर का एक हिस्सा घूमता है और स्टेटर के दक्षिणी ध्रुव के सामने खड़ा होता है, तो ब्रेक लगाने की प्रक्रिया शुरू हो जाएगी (कंडक्टर को बाईं ओर दबाया जाना शुरू हो जाएगा)। इस प्रक्रिया को रोकने के लिए तार में करंट की दिशा बदलना जरूरी है। इसके लिए एक तथाकथित संग्राहक का उपयोग किया जाता है, और संचालन के इस सिद्धांत के साथ एक मोटर को डीसी कलेक्टर मोटर कहा जाता है।
इसमें आर्मेचर वाइंडिंग मोटर शाफ्ट को टॉर्क संचारित करेगी, और यह आवश्यक उपकरण तंत्र को गति प्रदान करेगी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऐसे उपकरणों के संचालन का पूरा सिद्धांत एंकर सर्किट में प्रत्यक्ष धारा के व्युत्क्रम पर आधारित है।
हालांकि इसमें ब्रशलेस डीसी मोटर भी है। एक संग्राहक के विपरीत, इसके उपकरण में ब्रश नहीं होते हैं, जो इंजन के संचालन के दौरान एक अतिरिक्त खतरा पैदा करते हैं (ब्रश घूमने वाले रोटर के खिलाफ रगड़ते हैं और चिंगारी पैदा कर सकते हैं, जिससे इलेक्ट्रिक मशीन के खराब अछूता भागों में आग लग सकती है)।
एक कम्यूटेटरलेस डीसी मोटर प्रदान करने के लिए प्रोग्राम किए गए बीयरिंग और विशेष नियंत्रक शामिल हैंमोटर के अंदर सभी स्विचिंग प्रक्रियाएं। इसके अलावा, इसमें उच्च-परिशुद्धता स्थिति के साथ माइक्रो-मोटर्स हैं।
इसीलिए इस तरह के उपकरण की कीमत पारंपरिक डीसी कलेक्टर मोटर की तुलना में काफी अधिक होगी। हालांकि, ऐसे इंजन का उपयोग पूरी तरह से उचित है: इसके पहनने के प्रतिरोध, विश्वसनीयता और सुरक्षा में वृद्धि हुई है। प्रदर्शन के गुणांक (सीओपी) और ओवरलोड के प्रतिरोध दोनों बहुत अधिक हैं।
ब्रश डीसी मोटर के विपरीत, जिसे वास्तव में बंद कर दिया गया है, ब्रशलेस मॉडल को लगातार अपडेट किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक गैर-संपर्क, कलेक्टर रहित, तीन-चरण डीसी मोटर हाल ही में विकसित की गई है।
