रडार डिटेक्टरों की लोकप्रियता साल दर साल बढ़ती जा रही है। अनुशासित ड्राइवर भी ध्यान दें कि उनके बिना लंबी दूरी की यात्रा करते समय वे कहीं नहीं होते हैं। दरअसल, आप गति सीमा को पूरी तरह से रख सकते हैं, और एक छोटे से खंड में, धीरे-धीरे आगे बढ़ने वाले ट्रक से आगे निकलने की कोशिश करते समय, रडार के नीचे आ जाते हैं। यही कारण है कि रडार डिटेक्टर पुरुषों के लिए सबसे लोकप्रिय अवकाश उपहारों में से एक है।
उपयुक्त उपकरण चुनते समय, खरीदार मूल्य-गुणवत्ता अनुपात से सबसे अच्छा विकल्प चुनने का प्रयास करते हैं। यही कारण है कि कई लोग Sho-me STR 530 रडार डिटेक्टर चुनते हैं। दूसरे दशक से, Sho-mi कंपनी रूसी बाजारों और पड़ोसी देशों में माल का प्रचार कर रही है। साथ ही, इसके उत्पादों को बार-बार अपने सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ के रूप में मान्यता दी गई है।
विवरण
यह एक चांदी या काले आयताकार प्लास्टिक के मामले में एक कॉम्पैक्ट लाइटवेट रडार डिटेक्टर है। डिवाइस की मोटाई 33 मिमी है, इसकी चौड़ाई 71 मिमी है, और इसकी लंबाई 112 मिमी है। ऐसा मॉडल फ्रंट पैनल पर ज्यादा जगह नहीं लेगा और ड्राइवर के विचार में हस्तक्षेप नहीं करेगा। डिवाइस का वजन सिर्फ 128 ग्राम है। उनके लिए -रूस में सबसे आम रेंज जिसमें शो-मी एसटीआर 530 रडार डिटेक्टर संचालित होता है। समीक्षा से संकेत मिलता है कि यह अल्ट्रा-शॉर्ट रेंज अल्ट्रा एक्स, अल्ट्रा के में एक सिग्नल भी पकड़ता है, लेजर सिग्नल का पता लगाता है और स्ट्रेलका स्टेशनरी कॉम्प्लेक्स के संचालन का पता लगाता है अग्रिम में।
डिवाइस की विशेषताएं
- तत्काल राडार को पहचानता है।
- आधुनिक डिजाइन, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है।
- न्यूनतम बिजली की खपत करता है।
- संवेदनशीलता स्तर का समायोजन है।
- कम बैटरी की चेतावनी।
- मोड संकेतकों के साथ उज्ज्वल प्रदर्शन।
- स्मार्ट एंटी-फॉल्स पॉजिटिव एल्गोरिथम।
लागत
Sho-me STR 530 कोई सस्ता रडार डिटेक्टर नहीं है। 2015 के मध्य में इसकी कीमतों में 3.5-4.5 हजार रूबल के बीच उतार-चढ़ाव हुआ।
साथ ही इसे बहुत महंगा भी नहीं कहा जा सकता, क्योंकि यह ज्यादातर मध्यम वर्ग के खरीदारों के लिए किफायती है। बेशक, समान कार्यों वाले उपकरण हैं और शॉ-मी एसटीआर 530 से कम लागत है। ऐसे रडार डिटेक्टरों की कीमत, एक नियम के रूप में, गुणवत्ता में गिरावट के कारण कम हो जाती है: वे अक्सर "फ्रीज" करते हैं, झूठे संकेत देते हैं या कुछ राडार का काम याद आती है। जो लोग डिवाइस की लागत बहुत अधिक पाते हैं, उन्हें यह नहीं भूलना चाहिए कि तेज गति के लिए जुर्माना 500 रूबल से शुरू होता है और 5,000 पर समाप्त होता है। इस प्रकार, एक रडार डिटेक्टर, जिसकी कीमतें 3-4 हजार की सीमा में उतार-चढ़ाव करती हैं, एक यात्रा में भुगतान कर सकती हैं। जिसमेंआप इसे एक वर्ष से अधिक समय तक उपयोग कर सकते हैं।
पैकेज
फ्रंट पैनल से जुड़ने के लिए दो वेल्क्रो फास्टनर शामिल हैं, सक्शन कप के साथ एक ब्रैकेट, जिसके साथ डिवाइस को विंडशील्ड से लटकाया जा सकता है, एक पावर कॉर्ड, शो-मी एसटीआर 530 रडार डिटेक्टर, निर्देश।
समीक्षा
सबसे पहले, मोटर चालक रुचि रखते हैं कि शो-मी एसटीआर 530 रडार डिटेक्टर व्यवहार में कैसा प्रदर्शन करता है।
इस मॉडल के बारे में समीक्षा सबसे अनुकूल हैं, अधिकांश मालिक इस बात से सहमत हैं कि यह कई मायनों में उच्च मूल्य श्रेणी के कुछ डिटेक्टरों से आगे निकल जाता है। इस डिवाइस का व्यूइंग एंगल 360 डिग्री है, जिसका मतलब है कि यह न केवल कार के रास्ते में, बल्कि इसके पीछे स्थित राडार को भी उठाता है। नतीजतन, चालक को वाहन के "पीछे" के उद्देश्य से वीडियो रिकॉर्डिंग उपकरणों से संरक्षित किया जाएगा और उल्लंघनकर्ताओं की पिछली लाइसेंस प्लेटों को पंजीकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मालिक ध्यान दें कि डिवाइस 100-200 मीटर दूर ऐसे प्रतिष्ठानों की उपस्थिति के बारे में सूचित करता है। यह दूरी धीमी होने और जुर्माना न लगाने के लिए पर्याप्त है।
हालांकि, कुछ ड्राइवर शो-मी एसटीआर 530 रडार डिटेक्टर की आलोचना करते हैं। इन मालिकों की प्रतिक्रिया से संकेत मिलता है कि यह मॉडल अक्सर शहर के भीतर एक गलत सकारात्मक संकेत देता है, झूठी सकारात्मकता के खिलाफ सुरक्षा की उपस्थिति के बावजूद, शाब्दिक रूप से हर चीज पर प्रतिक्रिया करता है।. रडार एक ध्वनि संकेत का उत्सर्जन करता है जब कार सुपरमार्केट, गैस स्टेशनों के दरवाजे से गुजरती है, सुपरमार्केट और घरों की सुरक्षा के लिए प्रतिक्रिया करती है। हालाँकि, वही समस्यालगभग सभी ऐसे उपकरणों के पास है।
ट्रैक पर, Sho-me STR 530 रडार डिटेक्टर खुद को पूरी तरह से अलग तरीके से दिखाता है। समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि यह 500-800 मीटर के लिए ट्रैफिक पुलिस गति फिक्सिंग उपकरणों की उपस्थिति की चेतावनी देता है। क्या महत्वपूर्ण है, कई मॉडलों के विपरीत, यह स्ट्रेलका परिसर को बड़ी सटीकता के साथ निर्धारित करता है।
डिस्प्ले
रडार डिटेक्टर के अंत से कई प्रतीकों के साथ एक डिस्प्ले है जो आपको पकड़े गए सिग्नल और डिवाइस के ऑपरेटिंग मोड को नेविगेट करने में मदद करता है।
- पीले रंग में प्रकाशित P/L संकेतक इंगित करता है कि रडार डिटेक्टर चालू है। एक चमकता हुआ प्रतीक का अर्थ है कि उसने लेज़र सिग्नल को पकड़ लिया है।
- लाल रंग में प्रकाशित X/Ku संकेतक का अर्थ है कि कोई उपकरण आस-पास X/Ku बैंड में काम कर रहा है।
- चिह्न एसटी हरा है - डिवाइस ने स्ट्रेलका कॉम्प्लेक्स के काम का पता लगाया है
- K संकेतक एम्बर है - पास में एक उपकरण है जो K बैंड में संचालित होता है।
- का अक्षर लाल चमक रहे हैं - एंटी-रडार ने का रेंज में काम कर रहे एक उपकरण को पकड़ लिया है।
- बैटरी आइकन लाल है - बैटरी कम है।
- C1 आइकन लाल है - सिटी 1 मोड चालू है।
- C2 आइकन पीले रंग में चमकता है - सिटी 2 मोड चालू है।
"सिटी 1" और "सिटी 2" मोड महानगरीय क्षेत्रों में एक ही बैंड पर बड़ी संख्या में तृतीय-पक्ष संकेतों के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
इन मोड में, डिवाइस की संवेदनशीलता कम हो जाती है, रडार सिग्नल का रिसेप्शन सीमित होता है, बिना प्रभावित किएलेजर और स्थिर कैमरों का पता लगाना। "सिटी 1" और "सिटी 2" संवेदनशीलता के स्तर में भिन्न हैं। जब डिवाइस चालू होता है, तो डिफ़ॉल्ट मोड "रूट" होता है, जबकि डिटेक्टर एक्स, के, केयू बैंड में रडार के संचालन को पहचानता है। केए बैंड में सिग्नल का रिसेप्शन अलग से जुड़ा हुआ है। "रूट" को राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां शो-मी एसटीआर 530 एंटीराडार द्वारा झूठे संकेतों का पता लगाने की संभावना न्यूनतम है। "एरो" इस मोड में पता लगाए गए सिग्नल की सूची में भी शामिल है।
डिवाइस को चालू / बंद करने, मोड बदलने का क्रम निर्देशों में पाया जा सकता है। यह दस्तावेज़ बताता है कि आप डिवाइस की संवेदनशीलता को कैसे समायोजित कर सकते हैं, ध्वनि सिग्नल की तीव्रता को बदल सकते हैं शो-मी एसटीआर 530। मैनुअल डिवाइस की समस्या निवारण और स्थापना के लिए सिफारिशें भी देता है।
सड़कों पर परीक्षण
Sho-me STR 530 एंटी-रडार को सामान्य मोटर चालकों और अनुभवी विशेषज्ञों दोनों द्वारा बार-बार परीक्षण किया गया है। अधिकांश जाँच मास्को और मॉस्को क्षेत्र में हुई, लेकिन अन्य क्षेत्रों में भी उसकी जाँच की गई।
नतीजतन, यह पाया गया कि उन्होंने पोस्ट से 20 मीटर पहले स्ट्रेलका राडार पर प्रतिक्रिया व्यक्त की। क्षेत्र के भीतर रूस में सबसे आम के-सिग्नल राडार के लिए - 400-500 मीटर के लिए। मॉस्को रिंग रोड के सामने, उन्होंने 200 मीटर दूर ट्रैफिक पुलिस चौकियों के बारे में सूचित करना शुरू किया, लेकिन कीवस्कॉय राजमार्ग पर, उन्होंने स्ट्रेलका स्थिर परिसरों पर कोई प्रतिक्रिया नहीं दी। शोध के परिणामों के अनुसार, 80 से 100% स्पीड क्लैम्प्स का सामना Sho-me STR 530 डिवाइस द्वारा किया जाता है।परीक्षण से यह भी पता चला कि मान्यता प्राप्त संकेतों की सटीकता काफी हद तक रडार डिटेक्टर के स्थान पर निर्भर करती है। जब विंडशील्ड पर रखा जाता है, तो डिवाइस की दक्षता अधिकतम होती है। जब फ्रंट पैनल पर माउंट किया जाता है, तो रडार डिटेक्टर के कोण या वाइपर की गति के कारण सिग्नल को निर्धारित करने में समस्या हो सकती है। इसके अलावा, परीक्षण के दौरान, ड्राइवरों ने नोट किया कि जब कॉलम चल रहा हो तो थानेदार एसटीआर 530 एक गलत सकारात्मक परिणाम देता है
स्थापना
सिग्नल की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, डिवाइस के एंटीना को सड़क की ओर निर्देशित किया जाना चाहिए। राडार डिटेक्टर को चालक की दृष्टि में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। सेंसर और एंटीना को धातु के हिस्सों (जैसे खंभे) और वाइपर द्वारा अवरुद्ध नहीं किया जाना चाहिए।
आप डिवाइस को 2 तरीकों से स्थापित कर सकते हैं: विंडशील्ड पर सक्शन कप का उपयोग करना या डैशबोर्ड पर वेल्क्रो का उपयोग करना।
पहला तरीका:
- सक्शन कप को ब्रैकेट में डालें।
- इसे समकोण पर मोड़ें।
- सक्शन कप को कांच से जोड़ें।
- उपकरण में पावर कॉर्ड डालें।
- उपकरण को ब्रैकेट से कनेक्ट करें।
- पावर कॉर्ड को सिगरेट लाइटर सॉकेट में प्लग करें और रडार डिटेक्टर चालू करें।
दूसरा रास्ता:
- डैशबोर्ड पर एक उपयुक्त स्थान चुनें और इसे धूल और गंदगी से साफ करें।
- वेल्क्रो में से एक से सुरक्षात्मक फिल्म निकालें और इसे चयनित क्षेत्र पर चिपका दें।
- फिल्म को दूसरे वेल्क्रो से निकालें और डिवाइस के सीरियल नंबर को दरकिनार करते हुए इसे डिवाइस से अटैच करें।
- उन्हें एक साथ कनेक्ट करें, पावर कॉर्ड में प्लग करें और एंटी-रडार शुरू करें।
अतिरिक्त सुविधाएं
पिछले मॉडल के विपरीत,"Sho-mi 520", यह रडार डिटेक्टर कम बैटरी चेतावनी फ़ंक्शन से लैस है। ये किसके लिये है? जैसा कि आप जानते हैं, सिगरेट लाइटर से न केवल रडार डिटेक्टर काम करते हैं, बल्कि रजिस्ट्रार, गर्म सीटें और अन्य उपकरण भी काम करते हैं। इसलिए, सॉकेट के रोजगार के कारण और टी के अभाव में, यहकर सकता है
इस उपकरण के स्वायत्त संचालन की आवश्यकता होगी। कैमरा घनत्व अधिक होने पर डिवाइस के अचानक बंद होने पर जुर्माना लग सकता है। इसलिए, कम शुल्क के बारे में पहले से अवगत होना बहुत महत्वपूर्ण है। जब बैटरी वोल्टेज कम हो जाता है, तो बैटरी आइकन डिस्प्ले पर प्रकाश करेगा और तीन बार बीप बजेगा, जो हर 5 मिनट में दोहराएगा।
गलती
जब रडार डिटेक्टर चालू नहीं होता है, तो उपकरण चालू करने के लिए पहिया चालू करें, तार के सही कनेक्शन की जांच करें। यदि ये उपाय मदद नहीं करते हैं, तो सिगरेट लाइटर फ्यूज की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल दें। खराबी के संभावित कारण भी हैं: कार की वायरिंग में ही समस्याएं हैं, सिगरेट लाइटर सॉकेट में मलबा जमा हो गया है (इस मामले में, इसे पोंछने और कॉर्ड को साफ करने के लिए पर्याप्त है)।
